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GB 5763-2018 汽車用制動(dòng)器襯片.pdf

中國(guó)摩擦材料行業(yè)最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一，GB 5763-2018《汽車用制動(dòng)器襯片》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2018年11月19日批準(zhǔn)發(fā)布，2019年10月1日起實(shí)施。

   本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 5763—2008的修訂。早在2012年，秘書處就組建了工作組，開展了對(duì)GB 5763—2008修訂的研究工作。2014年底，國(guó)標(biāo)委批準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。 2013年到2015年，組織了四次大范圍的標(biāo)準(zhǔn)研討。經(jīng)過(guò)反復(fù)斟酌和討論，確定了摩擦性能試驗(yàn)由“定速式摩擦試驗(yàn)”修改為“小樣臺(tái)架試驗(yàn)”和“拖曳方式測(cè)定法”的工作思路，并進(jìn)行了大量的驗(yàn)證試驗(yàn)。同時(shí)根據(jù)國(guó)際潮流，增加有害成分限量要求。2015年12月18日在湖南長(zhǎng)沙進(jìn)行了最后一次研討，大家認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)的修訂文本基本成熟，進(jìn)一步修改后可以提交審查。

2016年1月11日，秘書處將經(jīng)過(guò)研討修改后的《汽車用制動(dòng)器襯片》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及其《編制說(shuō)明》通過(guò)郵件和郵寄分發(fā)各標(biāo)委會(huì)委員和有關(guān)單位及專家，并在國(guó)家非金屬礦制品質(zhì)檢中心網(wǎng)站公開征求意見。有8家單位和專家提出建議或意見32條。對(duì)于專家提出的32條意見和建議，起草小組進(jìn)行了認(rèn)真研究，采納了15條，部分采納1條，沒(méi)有采納16條。最后根據(jù)大家的意見修改后，形成了送審稿。

2016年4月9日，全國(guó)非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩擦材料分技術(shù)委員會(huì)在杭州市浙江開元蕭山賓館召開了本標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。審查委員會(huì)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)提出了12條修改意見，標(biāo)準(zhǔn)起草小組按審查委員會(huì)意見，對(duì)送審稿進(jìn)行了修改，形成了報(bào)批稿。同年8月上報(bào)上級(jí)。

2017年7月，工信部在其網(wǎng)站上將本標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿全文公開，在全國(guó)范圍內(nèi)公開征求意見。隨后，根據(jù)有關(guān)單位和專家的意見，標(biāo)準(zhǔn)起草小組又作了一些修改和說(shuō)明。2018年6月，國(guó)標(biāo)委將定稿后的標(biāo)準(zhǔn)文本向WTO進(jìn)行了通報(bào)。

    本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則是：緊密結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)際，既堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和先進(jìn)性，與國(guó)際先進(jìn)接軌、又要注重可操作性，符合國(guó)內(nèi)實(shí)際。根據(jù)國(guó)務(wù)院《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》“將強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格限定在保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全、生態(tài)環(huán)境安全和滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理基本要求的范圍之內(nèi)”的精神，將本標(biāo)準(zhǔn)確定為全文強(qiáng)制，并嚴(yán)格限定在保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全的范圍內(nèi)。

與GB 5763—2008相比，2018版作了重大的技術(shù)修改。主要有：一是將條文強(qiáng)制修改為全文強(qiáng)制：二是取消了“外觀質(zhì)量”、“尺寸偏差”、“沖擊強(qiáng)度”、“熱膨脹率”、“壓縮應(yīng)變”的一般性技術(shù)要求及其相應(yīng)的試驗(yàn)方法，這些內(nèi)容將體現(xiàn)在正在制定的《汽車用盤式制動(dòng)塊》、《汽車用鼓式制動(dòng)片》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中：三是增加了“不得含有石棉”及“鎘、六價(jià)鉻、鉛、汞等有害成分限量”的要求及其試驗(yàn)方法：四是將摩擦性能要求由“定速摩擦試驗(yàn)的各個(gè)試驗(yàn)溫度的摩擦系數(shù)、指定摩擦系數(shù)的允許偏差、磨損率”修改為“M₁、M₂、N₁、O₁、O₂類車輛使用的鼓式襯片（即小鼓片）的小樣臺(tái)架試驗(yàn)常溫和高溫摩擦系數(shù)等”和“盤式襯片及M₃、N₂、N₃、O₃、O₄類車輛使用的鼓式襯片（即大鼓片）的摩擦性能拖曳試驗(yàn)測(cè)試的工作摩擦系數(shù)偏差等”，試驗(yàn)方法修改為小鼓片用小樣臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)即俗稱的卡氏試驗(yàn)機(jī)，盤式片和大鼓片用拖曳試驗(yàn)機(jī)即俗稱的克勞斯試驗(yàn)機(jī)：五是新增加了“粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0MPa，試驗(yàn)后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%”的要求：六是將組批原則由“以同材質(zhì)同規(guī)格的襯片的實(shí)際交貨量為一批”修改為“產(chǎn)品按盤式襯片、M₁、M₂、N₁、O₁、O₂類車輛使用的鼓式襯片（即小鼓片）、M₃、N₂、N₃、O₃、O₄類車輛使用的鼓式襯片（即大鼓片）分成3類，每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實(shí)際交貨量為一批”：七是將包裝箱上“應(yīng)印有指定摩擦系數(shù)”修改為“M₁、M₂、N₁、O₁、O₂類車輛使用的鼓式襯片（即小鼓片）還應(yīng)標(biāo)有摩擦系數(shù)級(jí)別代號(hào)；盤式襯片和M₃、N₂、N₃、O₃、O₄類車輛使用的鼓式襯片（即大鼓片）還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值”，。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位有：山東金麒麟股份有限公司、東營(yíng)寶豐汽車配件有限公司、泰明頓摩擦材料技術(shù)（上海）有限公司、福建華日汽車配件有限公司、廈門利興達(dá)摩擦材料有限公司、重慶紅宇摩擦制品有限公司、寧國(guó)飛鷹汽車零部件股份有限公司、棗陽(yáng)興亞摩擦材料有限公司、山東省梁山神力汽車配件有限公司、日照中偉汽車配件有限公司、桐廬宇鑫汽配有限公司、衡水眾成摩擦材料有限公司、重慶市宏向汽配有限公司、咸陽(yáng)非金屬礦研究設(shè)計(jì)院有限公司、湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司、貴陽(yáng)天龍摩擦材料有限公司、河北雙虎車業(yè)配件有限公司、國(guó)家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、杭州西湖摩擦材料有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人是：尚興春、孫鵬、甄明暉、田式國(guó)、張建立、蘇美珍、楊立軍、葉家玲、趙勇、孫奇春、雷建斌、趙金寶、馮敬友、孫寶旗、王煜鵬、劉同林、田洪相、馬艷兵、李全武、劉建輝、石志剛、沈永生。