二O一O年七月十三日，中國摩擦密封材料協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于摩擦密封材料行業(yè)“十二五”規(guī)劃草案征求意見的通知》。很快得到了各會員單位、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家的積極反饋，討論熱情空前高漲。我們堅信，通過全行業(yè)同仁的努力奮斗，我國的摩擦密封材料行業(yè)在“十二五”期間一定會取得更大的發(fā)展。

    目前協(xié)會已經(jīng)收到很多專家的反饋意見，現(xiàn)將部分專家的意見公布如下：

杭州江世履，廣西科學(xué)院應(yīng)用物理研究所于清武認(rèn)為：

    我國摩擦材料行業(yè)在十一五期間取得了輝煌戰(zhàn)果?，F(xiàn)在要繼續(xù)乘勝前進(jìn)，擬定十二五規(guī)劃綱要。

    應(yīng)強調(diào)“獨立創(chuàng)新，自主開發(fā)”。即在已消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國情，大力開展擴大我國專利申請量，切實做好知識產(chǎn)權(quán)保護工作。同時，請協(xié)會抓緊做好我國摩擦材料行業(yè)在十一五期間專利申請現(xiàn)狀及國外摩擦材料專利公布現(xiàn)狀的調(diào)研分析。

    堅信我國的摩擦密封材料行業(yè)在“十二五”期間一定會取得更大的發(fā)展。

珠海華美汽車制動工業(yè)有限公司：

    珠海華美總經(jīng)理劉翌輝，技術(shù)總監(jiān)李康等組織進(jìn)行討論認(rèn)為：

    在近十來年的時間內(nèi)，隨著汽車工業(yè)的快速增長，中國摩擦材料行業(yè)也快速地發(fā)展，形勢是非常好的；但是差距和風(fēng)險依然存在。在此時提出十二五規(guī)劃，是有其特殊意義的。作為摩擦材料行業(yè)的一員，我們面對激烈的市場競爭，對企業(yè)的生存與發(fā)展、機遇與挑戰(zhàn)有切身的體會。

一、 摩擦材料行業(yè)面臨的形勢：

1、中國已經(jīng)是汽車生產(chǎn)大國，但還不是強國；同樣，中國也是摩擦材料生產(chǎn)大國，但也遠(yuǎn)不是強國，中國的摩擦材料行業(yè)仍未擺脫“低水平重復(fù)”的怪圈；在市場上仍然是以“低端產(chǎn)品”為主的形象出現(xiàn)。這是基本態(tài)勢。

2、越來越高的質(zhì)量要求和各種“門檻”，使我們進(jìn)入“高端市場”面臨重重難關(guān)；而越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求，將可能危及企業(yè)的生存。

3、摩擦材料行業(yè)面臨的“成本問題”也日趨嚴(yán)重，一方面摩擦材料自身的價格透明度非常高，另一方面原料不斷漲價，再加上價格競爭，不斷壓縮摩擦材料生產(chǎn)商的利潤空間，反過來制約了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

二、行動：

1、行業(yè)整合。一方面要出現(xiàn)一批具有相當(dāng)實力和品牌知名度的企業(yè)；另一方面大幅度提高行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。當(dāng)然行業(yè)整合更多的是市場行為，但“準(zhǔn)入門檻”卻有相當(dāng)多體制上的阻力。

2、技術(shù)進(jìn)步。規(guī)劃中已經(jīng)談到了，包括自主開發(fā)能力、產(chǎn)品發(fā)展方向、標(biāo)準(zhǔn)體系、人力資源等等諸多方面；其中有的與企業(yè)的經(jīng)營思路有關(guān)，有的則需要協(xié)會從行業(yè)的根本利益出發(fā)，有全局性和前瞻性的策劃和組織。

3、面向客戶。摩擦材料行業(yè)必須面對為之配套的汽車制動器和離合器行業(yè)，只有與這些客戶協(xié)同，才能提升行業(yè)的整體技術(shù)水平和配套能力。

4、原料和設(shè)備。原料和設(shè)備（包括測試設(shè)備）的供應(yīng)商與摩擦材料行業(yè)是一個整體。是提升摩擦材料行業(yè)質(zhì)量水平的基礎(chǔ)。摩擦材料原料的質(zhì)量、穩(wěn)定性和合理的價格，摩擦材料生產(chǎn)設(shè)備和測試設(shè)備的水平（質(zhì)量、可靠性、售后服務(wù)）都需要進(jìn)一步改善，同時原料和設(shè)備的水平要向國外同行靠攏。

    我們感到，在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的經(jīng)營更多地是要遵循市場規(guī)律，在確定企業(yè)發(fā)展方向上也是是如此。而越是在這個情況下，行業(yè)協(xié)會的特有的組織和指導(dǎo)、規(guī)范和扶持、溝通和聯(lián)絡(luò)作用就越顯得重要。

黃石賽福摩擦材料有限公司：

    黃石賽福摩擦材料有限公司王三全董事長，及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真閱讀了規(guī)劃綱要，共同分析，認(rèn)為本規(guī)劃對國際、國內(nèi)現(xiàn)狀分析準(zhǔn)確，對中國行業(yè)的差距定位合理，提出的十二五目標(biāo)，比較全面、準(zhǔn)確，措施和建議也很實效。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)體系是行業(yè)的方向標(biāo)，是引領(lǐng)一個行業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向和引擎，是監(jiān)督機構(gòu)的評判基準(zhǔn)，也是原材料、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備行業(yè)改進(jìn)和提高的指導(dǎo)性依據(jù)。方向?qū)α?，速度才重要。因此，建議將措施中的第6條作為十二五規(guī)劃中首要和最重要的工作。同時還建議，在規(guī)劃目標(biāo)中增加3.5.5（加快發(fā)展轎車AT箱、DCT箱、CVT箱用摩擦材料，逐步實現(xiàn)摩擦材料的國產(chǎn)化。）

杭州杭城摩擦材料有限公司曹洪等：

    我國本行業(yè)的整體水平，單項就產(chǎn)品的性能、壽命、質(zhì)量穩(wěn)定性、環(huán)保（制動時噪音、振動）等與國外發(fā)達(dá)國家企業(yè)產(chǎn)品相比存在較大差距，主要反映在汽車行業(yè)配套（OEM件）件占有比例較小，且配套乘用車是中下級中的普通家轎，中、高級轎車的OEM件配套鮮見，因為本行業(yè)缺乏高端產(chǎn)品，高技術(shù)含量的產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性表現(xiàn)為同一型號產(chǎn)品不同比偏差大，同一批不同襯片偏差大，這種性能差異的造成是工藝過程和原材料不穩(wěn)定。

    我國本行業(yè)產(chǎn)品的售后服務(wù)存在的主要問題是產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)缺乏售后跟蹤，甚至成為盲區(qū)，對于進(jìn)入使用中、后期發(fā)生的缺陷失察。

    對于制動時噪音、振動的檢測只有少數(shù)領(lǐng)頭企業(yè)有硬件的展開，大部分企業(yè)產(chǎn)品其檢測缺項，或委托外方進(jìn)行。檢測硬件主要是（NVH）測功臺架。

    近年來出口國外摩擦材料制品——制動襯片由于是安全件，歐、美政府陸續(xù)出臺一些法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)入上述地區(qū)制品進(jìn)行比過去嚴(yán)格的認(rèn)證，如歐洲的E-mark認(rèn)證和美國的Beep認(rèn)證，主要執(zhí)行ECE R90法規(guī)和SAE J 2430標(biāo)準(zhǔn)等。認(rèn)證通過與否會影響對歐美的出口，同時，這些認(rèn)證完全依賴于國外有關(guān)機構(gòu)；認(rèn)證費用增加了出口成本，認(rèn)證還將影響出口，因為增加了難度。（訂出口創(chuàng)匯指標(biāo)時要考慮此點）。

東營信義杜亮，松陽科馬司萬寶，國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心石志剛等眾多專家也對十二五綱要的修改提出了非常重要而且具有建設(shè)性的修改意見。

鑒于各會員單位及行業(yè)專家的熱情參與和支持，協(xié)會希望行業(yè)專家繼續(xù)將修改意見發(fā)送到協(xié)會郵箱，截止日期順延15天。

聯(lián)系人：余建洋，李曉曄                     電子郵箱地址：fisherhj@163.com

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